So oder so ähnlich müssen es sich wohl die Käufer eines Mercedes-Benz 400E und seines Nachfolgers, dem E420 gedacht haben. Da gab es doch noch den großen Bruder, den 500E? Was also mag die Motivation gewesen zu sein auf knapp 40 PS, eine Vorderachse aus dem gerade erst vorgestellten SL und Bremsscheiben im XL-Pizzaformat zu verzichten?
Spätenstens im Frühjahr wenn die ersten Sonnenstrahlen hervorkommen, ist es Zeit sich über das Ziel für den nächsten Jahresurlaub Gedanken zu machen. Auf unserer Balkanreise haben wir bereits Station in Kroatien und Bosnien-Herzegowina gemacht. Als nächstes stand Montenegro auf dem Programm. Mein persönlicher Favorit hat neben Landschaft, kulinarischen Köstlichkeiten auch Besonderheiten, wie das Eisenbahndepot von Podgorica zu bieten. Eisenbahnliebhaber kommen dort voll auf ihre Kosten.
Nein, dieser Titel hat sich nicht verirrt. Er ist sozusagen das Resultat eines Stolperers. Ich wanderte etwas im WWW und fiel dann plötzlich tief ins Swissair – Fotoarchiv. Wie ich gestehen muss, ich fiel sehr gerne. Die Bilder, die da zu finden sind, bieten eine üppige emotionale Achterbahnfahrt bezüglich Autos, Flugzeugen und natürlich vergangener Schweizer Luftfahrtgrösse.
Flugverkehr geht nicht ohne Strassenverkehr. Die gesamte Logistik am Boden muss durch einen sehr unterschiedlichen Fahrzeugpark geleistet werden. Vom zarten Follow-Me-Auto über den Catering-Lastwagen und Push-Backer hin zur Feuerwehr und ihren Riesentrucks, alles rollt. Teilweise auch noch die Flugfeldbusse, die Reisende zwischen Gate und Fluggerät shutteln. Mit der Grösse und Komplexität der Flugzeuge wuchs auch der Fahrzeugpark auf dem Feld. Das galt natürlich auch für die Swissair.
Für diejenigen, die es nicht (mehr) wissen, sagen wir es nun ohne Bluff: seit Beginn der Massenluftfahrt in den 1950ern bis in die späten 1980er-Jahre war Swissair punkto Qualität, Modernität und Design top auf der Welt. Danach…, ach, darüber legen wir mal den Mantel des Schweigens. Schauen wir lieber zurück. Auf eine „goldene Ära“
1960er
Hier sehen Sie in loser Folge einige Sightings, welche es wert waren, geknipst zu werden.
Chevrolet Caprice Station Wagon in Zürich.
Vor 41 Jahren buchten meine Grosseltern eine Pauschalreise nach Kalifornien und Mexiko. Einige Fotos könnten für uns Autofans, Vergangenheitsschwärmer und Fernwehpatienten durchaus interessant sein. Leider existieren hierzu nur sehr wenige weitere Aufzeichnungen, daher fallen die Kommentare dieses Mal relativ spärlich aus.
Oldtimer mieten – das Konzept ist nicht ganz neu. Allerdings ist die Idee hinter dem Legenden Classic Car Club eine etwas Andere. Vor ein paar Wochen flatterte eine Einladung zum Bloggerevent in den elektronischen Briefkasten. Als Old- und Youngtimer Enthusiast war klar, dass ich mir die Idee einmal genauer anschauen würde.
Die Lektüre eines Playboy-Magazins aus Mitte der Siebziger verleitete meine Gedanken in eine tolle, längst vergangene Zeit. Stefan H. ein Prokurist aus München ist unsere Hauptfigur. Gut verdienend, Einfamilienhausbesitzer in einem neu gebauten Villenviertel vor den Toren der Stadt, geschieden wie es seit neuem dem Zeitgeist entspricht, geniesst er das Leben. Kommen Sie mit auf einen kleinen Ausflug ins „damals“? Sie sollten hierfür die Lautsprecher einschalten, wir untermalen diesen Artikel mit Musik wenn Sie möchten: Torneró von „i santo california“. Ein Drink und eine Zigarre könnten gute Begleiter sein durch diese Gedankenreise.
Honda CR-Z, kennen Sie den? Der Autor muss zugeben, er kannte ihn nicht. Das wollen wir jetzt ändern, die Bekanntschaft des Fahrzeugs mit dem etwas holprigen Namen zu machen ist spannend: Wir lernen einen handgeschalteten, kleinen Sportwagen mit Hybridantrieb kennen.
Das ist einmalig. Der stille Ort, an dem sich hunderte normalerweise brüllende, röhrende oder leise fauchende Zylinder treffen: autobau. Das Museum, welches aus der privaten Sammlung eines Schweizer Fabrikanten entstand, hat die Teilnehmer der Saisonbegrüssungsfahrt 2016 begeistert.
Zum ersten Mal auf einer Saisonbegrüssungsfahrt gab es rechtzeitig um halb 10 Uhr Kafi&Gipfeli. Wir legten bei Marcel Perroulaz und seiner Frau Claudia einen Halt ein. Bei einer Werkstattbesichtigung bekamen wir heissen Kaffee und Gipfeli, Zeit sich zu unterhalten nach der ersten Fahretappe.
