Teil 1 dieser Serie hat erfreuliche Wellen geschlagen. Zum Einen wurde das Thema von Micky im Alltagsklassikerblog aufgegriffen, zum Anderen bekam ich viele Bilder von unseren Lesern auf meine Anfrage. Diese Detailbilder ganz diverser Automobile aus verschiedenen Jahrzehnten werden diesen Beitrag wohl zu einem der vielfältigsten und farbigsten dieses Blogs machen. 🙂 Danke an alle Teilnehmer!
Das vergangene Jahr war für autosleben.com ein voller Erfolg. Mit nun insgesamt fünf Autoren konnten wir ein breiteres Spektrum an Themen anbieten und es ist extrem gut angekommen. Mit über 60.000 Seitenaufrufen konnten wir das hervorragende Ergebnis aus dem Jahr 2015 fast verdoppeln. Vielen Dank allen Lesern dafür!
Langersehnt ist jetzt der erste Schnee des Winters da. Kein Grund durchzudrehen. Wir blicken auf die beliebtesten Artikel der letzten 12 Monate zurück. Durch einen Klick auf die Fotos sind die Artikel aufzurufen.
Kalt. Das ist eine meiner frühesten Erinnerungen an eine Autofahrt. Logisch, ein Käfer von 1968 war’s. Schon rein physikalisch kann warme Luft nicht gegen den Strom fliessen: also verbleibt sie im Heckmotor statt den Gästen um die Füsse zu schmeicheln. Die Wolldecke aus dem Fach hinter den Rücksitzen zu ziehen war damals im Winter fast Pflicht.
Diagnose: Motor hinten bringt keine Wärme nach vorn
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Eine S-Klasse bürgerlich, schliesst sich das nicht aus? Nicht unbedingt, dieses Fahrzeug konnte im Vergleich zum Nachfolger W140 noch von jedem Mechaniker oder auch begabterem Laien gewartet werden. Besitzer waren oft Gastwirte (ich meine solche von seriösen Speiselokalen), leitende Angestellten etc. Man bekam ein richtiges Qualitätsauto, ideal zum Anhänger ziehen oder für lange Reisen. Die Repräsentationsfunktion der Baureihe W126 wurde auch gerne von Politikern in Bonn in Anspruch genommen.
Erst noch waren wir am Fachsimpeln in seiner Ami-Werkstatt und dann erreicht mich die unfassbare Nachricht über den Tod von Mäse Perroulaz. Uns verlässt ein direkter und aufrichtiger Mensch. Ein Mechaniker dem der menschliche Aspekt genauso wichtig war, wie eine gute Arbeit abzuliefern. Ich durfte im letzten Jahr ein kleines Portrait über ihn schreiben, so haben wir uns etwas besser kennengelernt. Ich möchte an dieser Stelle an Mäses Frau Claudia denken und Dir liebe Claudia mein Beleid aussprechen. Mäse wird mir in bester Erinnerung bleiben, danke für alles Mäse!!
Ich weiss nicht, ob Mäse Andreas Gabalier mochte, aber das Lied „amoi seg’ma uns wieder“ hat für mich persönlich den richtigen Text.
Ich nehme an, viele Leser haben ihre Schmuckstücke, Oldtimer und Sportwagen mittlerweile eingewintert. Mutige fahren natürlich das ganze Jahr, aber um das geht es hier nicht. Ich leide schon im Dezember unter Entzug und habe mal meinen Wagen in der Garage besucht. Einfach mal reinsitzen, Radio an und ein Auge auf die Details werfen. Dafür ist im Sommer nie Zeit.
Haben Sie schon alle Weihnachtsgeschenke? Oder verzichten Sie vielleicht in Ihrer Familie darauf? Diese Variante macht ja durchaus Sinn, auch wenn es meine Familie traditionell MIT Geschenken mag. Heutzutage hat in der Wohlstandsgesellschaft (dazu zähle ich jeden Hobbyfahrer) ja eigentlich jeder, was er braucht. Eine Geschenkalternative ist der Kauf eines oder mehrerer Teilnahmelose für die Oldtimerspendenaktion. Vielleicht gehört dieser Käfer bald Ihrem Freund, Freundin oder Vater?
Ursache und Wirkung sind oft heimtückische Geschwister. Die Ursache des Benzingeruchs im Innenraum zu finden, war langwierig und machte Mühe. Zum Glück gibt es Forenberichte, die ähnliche Problematiken behandeln. So machte sich unser Lieblings-Oldie-Mechaniker auf die Suche. Und fand: Haarrisse im Tank. Der war einfach durch, der Tank. Übel… Wieviel Sprit ist denn da einfach so verdunstet?
Im Zuge des Tests des neuen Citroën C4 Cactus kam über Facebook der Hinweis, für das Geld der frisch gepflückten Zitrone bekäme man auf dem Markt durchaus tolle (gebrauchte) Früchtchen. Ich teste das jetzt am Beispiel des Audi A4 Avant quattro 3.0 clean-TDI des Baujahres 2013. Mir ist bewusst, dass hier Äpfel mit Zitronen verglichen werden. Aber es handelt sich um einen ähnlichen Einstandspreis und das zählt für diesen Beitrag.
Auch wenn es momentan noch recht mild ist, es stehen uns sicher noch Schneetage bevor. Das Ende der Winterzeit und damit den Start der Fahrsaison 2017 feiert autosleben wie gewohnt mit einer Saisoneröffnungsfahrt. Dieses Jahr werden wir die LARAG in Wil besuchen, selbstverständlich kommt auch das Kulinarische wie gewohnt nicht zu kurz. Start und Ziel werden in der Ostschweiz sein, Dauer ca. 08:30 bis 15:30 Uhr. Weitere Infos folgen in der Detailausschreibung in den nächsten Wochen.
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