In meinen nun gut 40 Jahren aktiver Strassenbeobachtung gab es Zeiten mit Lärm und Zeiten verhältnismässiger Ruhe. So wurde seit den praktisch ungedämpften 70er-Jahre-Wagen bis heute so viel Ruhe erreicht, dass man vom Motor kaum mehr etwas vernimmt. Reifentöne übertönen den Explosionsmotor! Ha, ein akustisches Wunder! Doch halt, aktuell ist gerade wieder wachsender Lärm angesagt. Klappenlärm! Nun, ich muss das etwas ausführen.
Öhm…? Nie gehört von diesem Exot? Völlig unbekanntes Kürzel? Jaa, dieses Modell trägt seine Räder eben vorne und ist nur beschränkt mobil. Aber es tönt gut und ist alt. Damit passt es ins Youngtimer – Thema. Einfach in einem anderen Gebiet: HiFi. Weiterlesen
Das Erste. Nein, kein öffentlich-rechtliches, sondern: sein erstes Auto. Wer erinnert sich nicht daran? Wieviele haben dabei ein selteneres, eher edles Teil gewählt? Weiterlesen
Sommerloch? Nicht ganz… Passend zur Ferienzeit haben wir für Sie einen Bilderbogen aus besuchten Museen quer durch Europa. Zu Gast sind:
Schloss Egeskov
Im Süden der ruhigen Insel Fünen steht ein Sehenswertes Wasserschloss in einer Freizeitpark-ähnlichen Umgebung. Unter anderem befindet sich dort eine nette Autosammlung inklusive zeitgenössischem Drumherum. Während also die Kids den Seilpark oder das Labyrinth erkunden, kann Papa in Ruhe die Klassiker bestaunen.
Eine Runde durch die Sonderausstellung „50 Jahre Toyota in der Schweiz“ bei Emil Frey Classics, Safenwil AG/CH.
Spektakulärer Beginn der Marke in der Schweiz: mit dem Corona die Japan-Flagge durchdringen. Bild: Emil Frey Classics
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Denken Sie mal nach. Wie war das noch damals, als Kind? Der Shopping-Trip an Mutters Hand – damals sprach man noch vom „posten gehen“? Es galt, rechtzeitig zur Haltestelle zu laufen um dann die hohen Stufen in den haltenden Bus zu überwinden und mit Glück einen Sitzplatz zu erhaschen, auf dem man unterwegs lustig auf und ab federte. Der begleitende Lärm war bergwärts ohrenbetäubend. Die „Leistung“ war über dem Fahrzeugboden stark vibrierend spürbar.
Kalt. Das ist eine meiner frühesten Erinnerungen an eine Autofahrt. Logisch, ein Käfer von 1968 war’s. Schon rein physikalisch kann warme Luft nicht gegen den Strom fliessen: also verbleibt sie im Heckmotor statt den Gästen um die Füsse zu schmeicheln. Die Wolldecke aus dem Fach hinter den Rücksitzen zu ziehen war damals im Winter fast Pflicht.
Diagnose: Motor hinten bringt keine Wärme nach vorn
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Ursache und Wirkung sind oft heimtückische Geschwister. Die Ursache des Benzingeruchs im Innenraum zu finden, war langwierig und machte Mühe. Zum Glück gibt es Forenberichte, die ähnliche Problematiken behandeln. So machte sich unser Lieblings-Oldie-Mechaniker auf die Suche. Und fand: Haarrisse im Tank. Der war einfach durch, der Tank. Übel… Wieviel Sprit ist denn da einfach so verdunstet?
Ballermann? Nix da. Kommen Sie mit in den rauhen Norden Mallorcas. Dort erwarten Sie feine Passstrassen in wilder Natur. Und ein Traumziel.
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