Ironischerweise kann es weder fliegen noch schwimmen und eine Hupe hat es auch nicht, mein «All Terrain Vehicle» Polaris 570SP. Oder «fyrhjuling», Vierrad, wie es die Schweden nennen. Aber es ist so vielseitig begabt, dass ich die Anleihe bei Robbi und Tobbi und ihrem «Fliewatüüt» als gerechtfertigt betrachte. Hierzulande sind «Quads» eher selten, man sieht das eine oder andere mit Strassenzulassung. Das ist dann eine Art Enduro-Motorrad mit vier Rädern. Ok, hat sicher seinen Reiz. In seiner ursprünglichen Heimat USA ist das Quad häufig auf Farmen, Minen oder speziell angelegten Terrainparcours oder ATV-trails anzutreffen. Dabei kann es seine Trümpfe schon eher ausspielen: Durchqueren von Bachbetten, Kiesgruben erklettern, holperige Waldwege meistern und so weiter. Dazu fehlt bei uns halt der Platz – und vermutlich das Marketingkonzept, welches in uns den Wunsch zu solchem Tun wecken würde.

Überführungsfahrt des Polaris mit „Torsten“

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Sulgen ist für Fans amerikanischer Fortbewegung im Juni jeweils ein Pflichttermin. Das denke ich, darf man so sagen. Bis jetzt habe ich diesen auch sehr gerne wahrgenommen, mich aber am vergangenen Wochenende dank des guten Wetters zum ersten Mal an die Wintervariante getraut. Kurz: es hat sich gelohnt! Ich stelle immer wieder fest, die ersten Frühlingsstrahlen geniesst man viel mehr als im Sommer, so schön er auch sein mag. Den ersten Espresso draussen trinken, das Altblech wiederbeleben, das erste Mal bei geöffnetem Fenster den Fahrtwind geniessen… (ja ich weiss, der Pontiac ist dreckig, ich habe nur die Batterie angehängt und bin los) 🙂

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Nein, der Autor war noch nie in Australien, aber meine Eltern haben mir von ihrer Reise einen reichen Fundus an Bildern mitgebracht. Daher gibt es einige Bilder aber relativ wenig Text. Trotzdem möchte ich mich im Blog damit befassen, da Australien ähnlich wie Südafrika spannende Modelle hat. Diese sind oft mit unseren Autos verwandt, verfügen aber über aussergewöhnliche Motorisierungen und Designelemente, welche bei uns nie angeboten wurden.

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Der Winter sollte die Zeit sein, in welcher der klassische Oldtimerfahrer sich mal um die zweitrangigen Defekte und Probleme kümmert. Meist ist der Wagen zum Stehen verdonnert und das kalte Wetter beschert Einigen von uns mehr Zeit als von März bis November wo Treffen und Ausfahrten auf dem Programm stehen. Bei mir heisst das zwischen Weihnachten und Neujahr mal den Wagenheber des Valiants in Betrieb zu nehmen für Arbeiten unter dem Auto sowie alle Gummidichtungen endlich zu pflegen.

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In unserem Nachbarland geht etwas ab, was auch uns Autofahrer betrifft. Da autosleben ein Blog für alle Themen rund ums Auto ist, wage ich mich an einen Meinungsartikel. Wie der Name schon sagt, es geht um meine Meinung, wie es um die Ihrige steht würde mich sehr interessieren. Dafür steht Ihnen gerne die Kommentarfunktion zur Verfügung. Es wird alles freigeschaltet was nicht links- oder rechtsextrem ist.

Bildquelle: Wikipedia

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