Der Chevy-Club lud ein und es kam die ganze Bandbreite der US-Szene zum Treffen nach Uster. Wir waren das erste Mal dabei und haben uns gefreut, wie gut organisiert die Veranstaltung ablief. Klar, es gab kein Rahmenprogramm, aber wer etwas flanieren und schauen möchte, vermisst auch keine Party.
Zu Zeiten als Autos noch über Hutablagen und Chromstosstangen statt hässlichen und pseudo-praktischen Shooting-brake-Heckklappen verfügten, wurde die Hutablage gerne „personalisiert“. Sei es mit einem Kissen mit aufgesticktem Kennzeichen, einem Wackeldackel oder mit einem gehäkelten Klorollenüberzug. Letzteres kann durchaus praktisch sein und sei es nur, damit man immer Papier dabei hat um den Ölstand zu kontrollieren.
Bauma, ein regnerischer Sonntagmorgen, man könnte meinen ruhiger könnte es nicht mal im Tösstal sein, doch weit gefehlt! Sind sich die Tösstaler schon gewohnt, dass an jedem zweiten Wochenende zuverlässig die Dampfzüge der DVZO (Dampfbahnverein Zürcher Oberland) verkehren, kam es nun zum ersten Mal zu einem Doppeltreffen. Oldtimertreffen auf dem Bahnhofplatz wie auf den Schienen. Im Nachhinein fragt man sich, warum es so etwas nicht öfter gibt. Ich hätte nicht gedacht, wie viele dampfbegeisterte Oldtimerfahrer es gibt. Und hätte einem Bahnclub nie soviel Weltoffenheit zugetraut: Chapeau in beide Richtungen speziell in Zeiten der inszenierten Gretareligion.
Das ist für mich erst wahre Oberklasse: Ein Auto welches mir als Bewohner eines Alpenlandes 365 Tage im Jahr luxuriöses Fortkommen ermöglicht ohne einen teuren Gummistiefel auf Rädern vom Schlage eines Range Rovers oder Jeep Grand Cherokee fahren zu müssen.
Zugegeben, Gruppenfotos mit Autos und LKWs der Marke FBW kann ich Ihnen leider keine präsentieren. Die Autos mussten draussen parken, die Schmuckstücke der FBW-Sammlung in der Halle. Für uns Schweizer, welche heutzutage massenhaft Subaru, Mercedes und Skoda kaufen, ist es immer wieder schön zu sehen, wie viel verschiedene Fahrzeuge früher in unserem Land gebaut wurden.
Mal etwas anderes: ein Oldtimertreffen auf dem Parkplatz eines Altersheimes. Sinnvoller Nebeneffekt, die Bewohner haben mal etwas Abwechslung vor der Haustüre und sehen Autos, Motorräder und Traktoren, welche sie von früher her sicher noch kennen. Organisator waren die Ostschweizer Freunde der Oldtimer-Motorräder FAM.
Bernhard Russi, 4WD, Boxermotor, zuverlässig, preiswert. Das kommt den Schweizern etwa in dieser Reihenfolge in den Sinn, wenn das Wort „Subaru“ fällt. Weshalb das so ist? Werfen Sie einen Blick in den Bilderbogen der Ausstellung bei Emil Frey Classics. Weiterlesen
Es ist gut 30 Jahre her. Im Oktober ’88 erstand ich mir ein Kassettendeck der Marke Aiwa. Was für jüngere Ohren wie böhmische Dörfer klingt, war zu der Zeit eine durchaus normale Anschaffung. Warum? Weiterlesen
2 Wochen, 600km, 9.3 Liter und viel Spass. Das ist die Kurzzusammenfassung der Zeit mit dem Stelvio. Ursprünglich interessierte mich die Giulia, aber „nur“ der Stelvio war verfügbar. Was ich erst bedauerte, hat sich im Laufe der Testzeit gewandelt in Freude am Speziellen und Fahrspass. Hier die ausführliche Zusammenfassung meiner Erfahrungen und Meinung zu diesem Alfa. Der Wegweiser Richtung Schweiz auf dem ersten Bild wird sicher den Weg zu einem der Erfolgsmärkte des ersten SUV von Alfa zeigen.
Bildquelle: Alfa Romeo Press
Nach Teil 1 kommt nur bereits der 2. Bericht meiner Zeit mit dem neuen Stelvio. Gut 200 weitere Kilometer stehen zwischen dem ersten und dem zweiten Bericht, genug, weitere Erfahrungen und die Themen Multimedia und Automatik zu erläutern.
autosleben 