Die Oldtimeresse in St. Gallen bildet jedes Jahr einen wunderbaren Saisonabschluss. Schon auf der Anreise auf der N1 Richtung St. Gallen fühlt man sich in vergangene Zeiten versetzt, gefühlte 50% Old- und Youngtimer bevölkern die Autobahn. Nächstes Mal nehme ich mir einen Autobahnphotographen mit 🙂 Dieser Messebericht hier soll vor allem die alten Besucherautos der einfachen Leute zeigen.

Von der automobilen Vielfalt auf dieser kleinen Messe können Kravattenäffchenmessen (Copyright von diesem Begriff liegt nicht bei mir, finde aber er trifft den Nagel auf den Kopf) wie die Retro Classics in Stuttgart nur träumen. Dort vor allem Mercedes und Porsche mit vielen Edelbetrieben, hier die grosse Vielfalt, von 1’000 SFr-Autos bis zu hochpreisigen italienischen Divas, vom Japaner über den Franzosen bis zum Ami, vom Nutzfahrzeug über die Familienlimousine, den frühen Kombis bis zu raren Cabriolets. Hier spürte man, dass die Ostschweizer Szene lebt, sie trifft sich selten im Jahr so vereint, aber die Stimmung dabei ist fast nachbarschaftlich.

Noch ein Photo von der Anfahrt, Treffpunkt war bei der Raststätte „Thurau“.

Fast ein Bruder meines Firebirds, Farbe passt 🙂

Der Citroën läuft besser als man denkt, dem 240TD konnte er problemlos folgen.

Diesen Valiant kann man käuflich erwerben, Telefonnummer habe ich notiert 😉

Oldies vor der Himmelslinie von St. Gallen, wie man sieht ist das „Grüne“ hier immer sehr nah.

Fetter Benz, oder was man früher drunter verstand.

Ich sagte ja, auch Kombis waren vertreten 🙂

Das „Nummernschwärzen“ bekommt bei diesem Peugeot eine ganz neue Bedeutung 🙂

Das ist wie früher in der Kindheit, wenn man mit Spielzeugautos der Grösse 1:24 und 1:18 gleichzeitig spielte…

Leider versank die rote Sonne von Capri schon lange im Meer… Ford, solche Modelle hätten wir gerne von euch, bezahlbare Coupés mit etwas Würze!

Könnte ein beliebiger Parkplatz in der Schweiz im Jahre 1982 sein.

MobyDicks Bruder mit einer etwas gar mutigen Preisvorstellung. Von der hier gezeigten Vignettenbefestigung am Kennzeichen wird ausdrücklich abgeraten. Nicht dass dann einer heult, wenn die Schmier (Rennleitung) anderer Meinung ist. 😉

Heute müsste man die Autos anschreiben, welche noch mit Schaltgetriebe ausgeliefert werden (können).

Ein Kofferraumauto…

Einer der ersten luxuriösen Kombis ever, Chevy Bel Air Station Wagon von 1955.

Alfas V8, der Montreal

Bekannt aus unzähligen alten französischen Streifen, das Gangsterauto „Traction Avant“.

Der Traum unseres Mitautors 2010341a 🙂

Der vermutlich seltenste Kombi auf dem Platz, Audi 100 Avant CD 5E.

Monteverdi Sierra, das Herz eines Schweizer Patrioten geht auf 🙂

Schon wieder so ein Kombi, gegen den heute jeder Ferrari ein Massenprodukt darstellt, ein Vertreter aus Rüsselsheim.

Heute auch ganz selten geworden und damit meine ich nicht nur den Commodore; zeitgemässes Tuning. Meines Erachtens ist so etwas sehr erhaltenswert!

Einmal mehr, ehret einheimisches Schaffen.

Ein Käfer mit Veilchen, mit dem Stil welcher einige verbrauchte Käfer an den Tag legten, hatte zumindest ein älterer Besucher seine liebe Mühe.

Wer sagt den, dass es immer ein Mustang I sein muss? Der Cougar stellt für mich eine valable Alternative dar.

Auch Moby durfte auf den Platz 🙂 Der Dame links auf dem Bild sei für die von ihr zur Verfügung gestellten Bilder herzlich gedankt.

Sind Sie tolerant? Auch hier macht die Forderung nach mehr „bunt“ keinen Halt, allerdings tut dieses Auto auch niemandem wirklich weh. Es stellt schon eher ein Kunstwerk dar nach meiner bescheidenen Meinung.

Für jeden Schweizer bis heute Alltag, der klassische Saurer, auch Lastkraftwagen können schön sein.

Damit auch die Kleinsten im Oldie unterwegs sein können, an dieser Messe wird an alle gedacht.

Dem Besitzer dieses Camaros gebührt ein Ehrenpreis. Ich kann mich nicht erinnern, wann ich den letzten in originaler Höhe und so unverbastelt erblickt habe.

So ein grosser Ami ist bis heute gut zum Arbeiten, hier beim Teilemarkt war das grösste Teil leider nicht käuflich zu erwerben.

Meine Bilderlieferantin entdeckte auf dem Heimweg diesen TAS-Käfer aus Bosnien, auch hier habe ich auf Wunsch die Kontaktdaten, kenne aber den Besitzer persönlich nicht.

Per Zufall zum letzten Bild passend, kleines Mitbringsel von der Messe…