Die Hälfte der Testzeit ist bereits überschritten und der Cactüs und ich haben uns schon recht gut aneinander gewöhnt. Gestern durfte das junge C4 Cactus-Gewächs dem alten Audi C4 (interner Code des Audi 100/A6 1991-1996) mal hallo sagen in der heimischen Garage.
Mit meiner Frau habe ich den Cactus noch unter dem Blickpunkt Familienauto angeschaut:
Heute geht es weiter im Thema Cactus. Nun hat der Neuwagen bereits die ersten 100km voll. 🙂 Es kamen bereits einige Rückmeldungen auf welche ich zum einen Teil heute und zum anderen Teil im Fazit eingehen werde. Dazu zeige ich am Schluss des Beitrages die Stilelemente, welche die „Rip Curl“-Ausstattung ausmachen.
Bonjour, je m’appelle Cactus, Citroën Cactus! Während der laufenden Woche berichtet autosleben laufend über die Erfahrungen mit diesem spannenden Fahrzeug.
Dabei möchte ich speziell folgenden Fragen nachgehen:
Diverse Autoren genossen und geniessen ihren Urlaub, aber neue Artikel sind in Arbeit. Unter anderem Frankreich Teil 2 und die Geschichte zur gezeigten Tankstelle aus Titos Zeiten. Dazu folgt nächste Woche zur Abwechslung ein Neuwagentest. Es geht um ein Auto, dessen „Vorgänger“ mit Lebensgefühl, Baguette, einer Kippe Gauloises und einem Korb voller unbeschadeter Eier zu tun hat.
Die Werbepause geht in die 6. Runde und bedient nun das Ende der 70er Jahre. Der aufmerksame Beobachter wird einige Unterschiede feststellen zu den bisherigen Beiträgen welche im Archiv zu finden sind. Link zur passenden Musik
Diese Serie zeigt alte Autos in Gebrauch und soll allen Fahrern ein Kränzchen winden, die damit zur Verschönerung des Strassenbildes beitragen.
Normalerweise fristet der Occasionsmarkt bei autosleben ein kleines Nischendasein. Schliesslich ist der ganze Blog und damit auch der „Gebrauchtwagenmarkt“ kein gewinnorientiertes Unterfangen. Nun aber haben wir zwei spannende Neuzugänge bekommen und diese Gelegenheit möchte ich benützen, Ihnen diesen versteckten Link in der Kopfzeile bekannt zu machen. Das Ziel ist, Ihnen hier bezahlbare Autoträume anzubieten, die nicht schon auf jeder Plattform angepriesen wurden.
Lust auf Spezialitäten aus dem Porsche-Museum? Kommen Sie mit!
Es riecht nicht! Kein Tröpfchen Benzin in der Luft. Gekühlt – ach gekühlt ist es schon. DAS Museum in Zuffenhausen, in Schwaben, muss Mann besucht haben. Vorausgesetzt, man schätzt Luftkühlung. Aber es riecht nicht, dabei stehen dort Träume, Triumphe und etwas Tragik, allesamt aus der goldenen Ära des Verbrennungsmotors. Ein Hauch Benzindampf oder warm-erdiger Oeldunst, der um die vergangenen Sporthelden wabert, wäre doch passend…?
Wie schon 2015 möchte ich auch dieses Jahr ab der Raststätte Thurau einen kleinen Konvoi organisieren zur Oldtimermesse in St. Gallen.
Treffpunkt Thurau: 07:45 Uhr (Winterzeit beachten!)
Nach einem Espresso und ggf. Gipfeli plane ich beizeiten weiterzufahren, damit wir noch von den Oldtimerparkplätzen auf dem OLMA-Gelände profitieren können. (Eröffnung der Messe um 09:00 Uhr) Anmeldungen sind nicht Pflicht, helfen mir aber die Dimension abzuschätzen. Gerne via Kommentarfunktion oder per Mail marc/punkt/rudin/ät/gmx.net
Ich freue mich auf einen bunten Konvoi, nach dem Ankommen soll jeder frei sein, die Ausstellung sich in seinem eigenen Tempo selbst anzuschauen.
Cadillac stellt innerhalb des General Motors Konzerns die Luxusmarke dar. Während Buick noch den bürgerlichen Luxus verkaufte, war Cadillac erste Wahl für die arrivierten Teile der amerikanischen Bevölkerung. In Amerika also klar ein Lincoln-Konkurrent und in Europa und vorallem in der Schweiz im Speziellen eine Konkurrenz für Mercedes und Jaguar. Saloppe Frage; schafft es ein 1981er Cadillac einem gleich alten Mercedes 380SE das Wasser zu reichen?
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