Im Vergleich zur Saisoneröffnungsfahrt handelte es sich hier nur eine kleine Tour zum Abschluss dieses schönen und warmen Sommers. Es kam eine kleine aber feine Auswahl mehrheitlich deutscher Youngtimer zusammen

Treffpunkt war bei der N1-Ausfahrt Matzingen/Aadorf

325i Cabrio, einer von 3 teilnehmenden E30 BMW

Audi Coupé GT 5E – seltene Kombination der Topmotorisierung mit den Doppelscheinwerfern im US-Design

Alter Audi hilft altem Opel, markenübergreifende Begeisterung und Hilfsbereitschaft wird gelebt.

Aus einer Zeit als die Heckansichten noch eindeutig identifizierbar waren und nicht das unübersichtliche moderne Hinterteil einer fahrbaren, bösen Fratze.

Kennen Sie den noch? Rekord Caravan sah man bis vor ca. 10 Jahren noch als Handwerkerauto oder auf einem Wochenmarkt voll mit Gemüse. Schön dass einer überleben durfte.

Blick vom 190E auf einen bei uns seltenen Mustang III 5.0

Beifahrerin mit Kamera schussbereit, was will man mehr?

Die Route führte uns vom Parkplatz nach Aadorf – Hagenbuch – Oberschneit – Dickbuch – Hofstetten – Huggenberg – Aadorf – Wängi – St. Margarethen – Bronschhofen – Maugwil – Braunau – Bürglen – Berg TG – Hugelshofen – Märstetten zum Mittagshalt in Bonau. Gemäss der GPS-Aufzeichnung von Prof. Brinkmann im Audi 200 betrug die Streckenlänge 73.9km, der tiefste Punkt war auf 413m, der höchste auf 733m.

Kleine Pause muss auch mal sein

E30-Fans kommen auf ihre Kosten

So muss ein halbalter Ami sein, etwas verbraucht und Spaltmasse welche deutsche Perfektionisten in den Wahnsinn treiben würden. 🙂

Die seltene Handschaltung in Verbindung mit dem V8 macht dieses Exemplar besonders interessant.

Ein 190er ohne Sakkobretter mit ohne Metalliclack, wo sieht man das noch?

Audi Coupé von innen, mit den Zusatzinstrumenten in der Mittelkonsole und dem damals trendigen Econometer links der Tankanzeige

An alle „Spätergeborenen“, so sieht ein Auspuff aus 🙂

Hätte Prof. Brinkmann von der Schwarzwaldklinik damals noch ein Cabrio gekauft, es wäre vermutlich ein E30 gewesen. Die Sportlichkeit des offenen BMW hätte ideal zum Audi 200 turbo gepasst.

Tue Gutes und sprich darüber

Zwischenhalt beim Youngtimerhändler http://www.jugendtraum.ch zumindest mit einer Besichtigung der draussen abgestellten älteren Kfz.

Die Kennzeichenbefestigung hat noch etwas Verbesserungspotential. Man muss den Besitzer dieses sonst wunderschönen Coupés aber etwas bedauern. Er besitzt hier ein Importfahrzeug und verfügt daher nicht über das schöne Schweizer Heck mit der schmalen und hohen Kennzeichenaussparung. 😉

530i als Schalter

Ascona Cabrio für kleines Geld zu haben.

Nebenan erspähte ich noch diese zwei Arbeitstiere heimischer Produktion.

Ziel in der Lastwagenbeiz „Rössli“ in Bonau

Etwas Hygiene zum Schluss muss für einige sein

Diese Corvette fanden wir per Zufall auf dem Heimweg, falls jemand noch eine handgerissene Crevette sucht…

Danke an alle Teilnehmer für ihren zivilen und mitdenkenden Fahrstil und den Bilderlieferanten für Ihre Piktschrs!

Bis zum nächsten Mal 🙂