Natürlich wird hier niemandem etwas aus dem Geldbeutel genommen, Wirtschaftskrise hat eh schon halb Europa. Nur dürfen wir dabei nie die Schwächeren der Gesellschaft vergessen. In diesem Falle, und nur darum kommt dieser Beitrag auf einem Autoblog, kann man dabei auch viel Altblech gewinnen. Man schlägt sozusagen zwei Fliegen mit einer Klappe und Lose setzen keinen Staub an so im Hinblick auf Weihnachten und die dazugehörige Geschenkeflut. Warum nicht Lose verschenken die garantiert zum Träumen anregen und eventuell auch den Jackpot beinhalten? Nur was ist der Jackpot bei diesen Autos? Ich werde nachfolgend gewohnt tendenziös, launisch und politisch unkorrekt meine Gedanken äussern. 🙂

Beim 1. Preis handelt es sich um eine richtige Rarität, ein BMW 3200 CS Bertone Coupé. Da gibt’s kein Lamentieren von mir sondern ein schlichtes Wow!

Der zweite Preis ist ideal für den nächsten Sylturlaub, man geht ja nicht gern nackt an den Strand, Kleider machen Leute 😉

Der Daimler 300TE-24 war mal der teuerste heckangetriebene Kombi des Sterns, teurer waren nur noch der 300TDT 4-matic und der 24 Ventiler als 4-matic. Ist das ein Oldtimer oder ein ideales Alltagsauto? Da scheiden sich die Geister, auf jeden Fall kommt der Wagen in einer schicken Farbe und trägt den Lidschatten im Sinne einer seltenen Scheinwerferreinigungsanlage.

Den gleichen Motor gibt’s auch auf Platz 4, hier wieder eher in der Syltverpackung. 911 und SL geht in Deutschland immer, Traumexotik mit doppeltem Boden und ohne Risiko.

Risiko gibts auf Platz 5 auch nicht, der Käfer ist zu recht europaweit einer der beliebtesten Oldtimer. Als 1200 von 1985 stammt er aus Mexiko, ein ähnliches Exemplar fährt der Autor dieser Zeilen. Ich sage nur; er läuft und läuft und läuft (und rostet oder eben nicht wenn man hier vernünftig konserviert).

Der Ford Granada 2.o Ghia verkörpert mit seinem kleinen V6 die Strassenkreuzerfreuden des kleinen Mannes der Siebziger.

Den nächsten Preis hätte ich nicht soweit hinten eingereiht, denn es handelt sich nicht um einen „normalen“ MGB. Es ist ein MGC, das heisst, er kommt mit 6 Zylindern daher und – ungewohnt – mit Automatik. Ich könnte mir vorstellen, dass er sich wie ein kleiner Jaguar anfühlt; knapp geschnitten, edel, stark und very british.

Typischer bezüglich MG ist der nächste Preis; ein Midget.

Der Seat 600 ist ein Fiat Lizenzbau, sicher spannend wenn man die Leute über die spanische Herkunft aufklären kann. Gab’s übrigens auch aus Jugoslawien, der Mittelmeerraum liebte den kleinen Heckmotor-Familienwagen.

E36 sind langsam aber sicher, nach der „tiefer-breiter-härter Phase“ der Bevölkerungsgruppen mit Migrationshintergrund, im unverbastelten Zustand im Klassikerstatus angekommen. Zu recht wie ich finde, er ist mehr als der Dönerexpress mit übergrossem Auspuff. Der kleine BMW ist eine exzellente Fahrmaschine und macht auch auf Langstrecke richtig gute Laune. Der hier verbaute 318i sorgt dabei nur für einen kleinen Durst.

Der Kadett C ist im Klassikerstatus schon lange angekommen und das zu recht. Mit seinen 55PS aus 1.2l ist der Kadett bereits ausreichend motorisiert.

Hingegen schon richtig sportlich ist der Saab 900S, dank seines 16-Ventilers bringt er 145PS ins Rennen.

Und jetzt kommt das grosse Entsetzen (für den Schweizer). Warum ist der Standard of the World auf dem letzten 4-rädrigen Platz?

Klar, man benötigt mehr als eine DIN-Garage aus den 70ern um ihn zu beherbergen und er ist mehr als ein Sackgeld Verdunster. Aber man reist und wird nicht transportiert, das erfordert Opfer. 🙂

Wer spenden möchte, darf das sehr gerne über folgenden Link tun: Oldtimerspendenaktion -> eignet sich ideal als Geschenk, sei es für die Liebsten oder für sich selber.

Die untenstehenden Zweiräder gibt es ebenso zu gewinnen wie viele weitere Sachpreise!