Vor 41 Jahren buchten meine Grosseltern eine Pauschalreise nach Kalifornien und Mexiko. Einige Fotos könnten für uns Autofans, Vergangenheitsschwärmer und Fernwehpatienten durchaus interessant sein. Leider existieren hierzu nur sehr wenige weitere Aufzeichnungen, daher fallen die Kommentare dieses Mal relativ spärlich aus.
So sah die Ausschreibung im Reiseprospekt aus, man beachte die möglichen Mietwagen wie AMC Javelin, Dodge Challenger etc:
Bereit zum Losfliegen? Der Düsenjet hat noch richtig Sound und vermutlich mehr Sitzabstand als uns heutzutage in der Holzklasse zugemutet wird.
Ready to board?
Damals flogen noch drei Personen im Cockpit mit, der Techniker gehörte zur Crew.
Damals gab es noch keine Direktflüge nach sunny California. Man musste via Bangor, Maine fliegen. Von da stammt auch dieses postalische Lebenszeichen an die Lieben zu Hause.
Einsteigen bitte!
Anflug auf LA, bei dem Bild kam mir das alte Swissair-Werbevideo in den Sinn, sehenswert! 🙂
Dazu passt natürlich Susan Rayes „L.A. International Airport“. Die Kalifornier hatten schon immer etwas Mühe mit der Linientreue und fuhren schon Mitte der Siebziger Nippon Cars.
Mit dem Hotelbus zum Holiday Inn in Hollywood
Eine Tour ins DisneyLand bietet sich in LA natürlich an. Klar, was die Schweizer dort natürlich auf Film bannen! Ich erinnere mich, dass meine Grossmutter immer vom kalifornischen Matterhorn erzählte. So musste ich dann auf meiner ersten Reise nach LA dieses natürlich unbedingt selbst sehen. Mythen aus der Kindheit sind doch prägend. 🙂
Aber auch die Universal Studios haben damals schon einen Park zu bieten.
Nun geht es weiter nach Mexico City und Acapulco. Es folgen erst einige Eindrücke aus Mexiko Stadt wie das damals in unserer Sprachregion genannt wurde.
Das muss wohl eine Art Vorortszug sein.
Eine Käferdichte wie 1965 in Deutschland, dazu ein paar Amis und Japaner.
Man beachte den Mustang I.
Weiter gehts nach Frisco
autosleben 
very cool. Die leeren Flächen neben dem Freeway beim Anflug auf LA sind jetzt natürlich vollkommen zugebaut. Aber breit war der 405er schon damals. Daß LAX mal rundlich war, kann ich mir gar nicht vorstellen, die müssen den mal massiv umgebaut haben. Die W116 wurden dort in Massen verkauft und waren bis ca 2010 sehr häufig im Strassenbild zu sehen, dann aber nur vermehrt auf den Schrottplätzen. Ich habe drüben Fotos gemacht, wo 108, 116 und 126 in Reih und Glied zum Verschrotten nebeneinander standen
LikeLike
Danke 🙂
Betreffend Rundlichkeit von LAX… ich war zwar selbst schon öfters in LAX, aber immer nachts und dann gleich ab in den Bus zur Vermietstation.
Ich nahm einfach an das sei LAX aufgrund der Einreihung der Photos. Eventuell könnte es auch SFO sein?!
LikeLike
Ist mit grosser Wahrscheinlichkeit SFO, der ein ringförmiges Terminal hat. Der Anflug passt eher zu LAX – dem Triebwerk nach zu urteilen mit einer Boeing 707. Das Bild mit dem Jumbo und der startenden Boeing 727 könnte von LAX sein – mit dem futuristischen Tower rechts im Hintergrund.
Das Bild vom Cockpit mit dem beiden Piloten ist eine DC-9 (später MD-83, die heute noch fliegen).
Tolle Bilder, da bekommt man richtig Fernweh 🙂
LikeLike
Geiler Bericht, wie immer! Besonders freut mich ja der blaue Mazda 818 Station Wagon, der da am Flughafen rumsteht. Habe ja selbst einen.
LG Micky
LikeLike
danke Micky! 🙂 Ich bleibe dran, aber betreffend alter Japaner ist ausser im letzten Familienphotobeitrag leider nicht viel da bei uns.
LikeLike
Beim letzten Bild ist mir ein Stein vom Herzen gefallen. Wenigstens in Kalifornien fuhr das Establishment damals schon S-Klasse. 🙂
LikeLike
Du hattest schon Angst, dass die Daimler dieses Mal zu kurz kommen? Ich habe Dich nicht vergessen 😀
LikeLike