Zugegeben, Gruppenfotos mit Autos und LKWs der Marke FBW kann ich Ihnen leider keine präsentieren. Die Autos mussten draussen parken, die Schmuckstücke der FBW-Sammlung in der Halle. Für uns Schweizer, welche heutzutage massenhaft Subaru, Mercedes und Skoda kaufen, ist es immer wieder schön zu sehen, wie viel verschiedene Fahrzeuge früher in unserem Land gebaut wurden.
Mal etwas anderes: ein Oldtimertreffen auf dem Parkplatz eines Altersheimes. Sinnvoller Nebeneffekt, die Bewohner haben mal etwas Abwechslung vor der Haustüre und sehen Autos, Motorräder und Traktoren, welche sie von früher her sicher noch kennen. Organisator waren die Ostschweizer Freunde der Oldtimer-Motorräder FAM.
Bernhard Russi, 4WD, Boxermotor, zuverlässig, preiswert. Das kommt den Schweizern etwa in dieser Reihenfolge in den Sinn, wenn das Wort „Subaru“ fällt. Weshalb das so ist? Werfen Sie einen Blick in den Bilderbogen der Ausstellung bei Emil Frey Classics. Weiterlesen
Es ist gut 30 Jahre her. Im Oktober ’88 erstand ich mir ein Kassettendeck der Marke Aiwa. Was für jüngere Ohren wie böhmische Dörfer klingt, war zu der Zeit eine durchaus normale Anschaffung. Warum? Weiterlesen
2 Wochen, 600km, 9.3 Liter und viel Spass. Das ist die Kurzzusammenfassung der Zeit mit dem Stelvio. Ursprünglich interessierte mich die Giulia, aber „nur“ der Stelvio war verfügbar. Was ich erst bedauerte, hat sich im Laufe der Testzeit gewandelt in Freude am Speziellen und Fahrspass. Hier die ausführliche Zusammenfassung meiner Erfahrungen und Meinung zu diesem Alfa. Der Wegweiser Richtung Schweiz auf dem ersten Bild wird sicher den Weg zu einem der Erfolgsmärkte des ersten SUV von Alfa zeigen.
Bildquelle: Alfa Romeo Press
Nach Teil 1 kommt nur bereits der 2. Bericht meiner Zeit mit dem neuen Stelvio. Gut 200 weitere Kilometer stehen zwischen dem ersten und dem zweiten Bericht, genug, weitere Erfahrungen und die Themen Multimedia und Automatik zu erläutern.
Bremse gedrückt halten, Griff an die Lenksäule um den Startknopf zu drücken. Mist, da ist nichts. Weiterschauen, aha der Startknopf ist auf dem Lenkrad, jetzt kann es losgehen! Mein erstes Erlebnis mit dem Stelvio zeigt schon auf, er ist anders als der Mainstream.
