Auf der heutigen Fahrradtour durch dichten Nebel kamen mir weniger als 50% der Autofahrer mit Licht vorne UND hinten entgegen. Das chas nid si! Im dichten Nebel muss bei modernen und vermeintlich mitdenkenden Autos das Licht immer MANUELL eingeschaltet werden. Auch wenn heute die Mehrheit nur noch Angst vorm Corona-Tod hat, unbeleuchtet durch den Nebel fahren ist immer noch so gefährlich wie eh und je.
Darf gerne geteilt werden.
Als Blog, der regelmässig über die USA und ihre fahrbaren Produkte berichtet, könnten wir nun auch unseren allgemeinen Senf zur Wahl beitragen. Auf das möchte ich weitgehend verzichten, aber unsere Leser doch auf ein tolles Wahlvideo von Biden hinweisen. Joe Biden mit der optisch perfekt passenden Sonnenbrille referiert über die Corvette.
-> Bild von Keystone, –> Video zur Corvette C2 mit Biden
-> guter Artikel über Biden inkl. seiner Autoleidenschaft
-> Biden und Jay Leno in Bidens Corvette
Trotzdem ich ja eher rechts orientiert bin -> Donald, verlieren muss man können und in einer gefestigten Demokratie Wahlresultate anzweifeln, ist doch meines Erachtens sehr gewagt.
Es ist mir eine grosse Freude, unserem Artikelarchiv einen weiteren italienischen Touch geben zu können. Nach dem Intensivtest des neuen Alfa Stelvio, berichten wir erstmals über einen Oldtimer vom Stiefelland. In der reisebefreiten Coronazeit möchte ich Ihnen von meiner kleinen Italienreise daheim erzählen.
Das gab es noch nie; eine Saisoneröffnungsfahrt welche erst Mitte September stattfindet. Im April mitten im Lockdown war es zu gefährlich, bzw. die Museen auch alle geschlossen, so habe ich damals entschieden, gleich deutlich zu verschieben um etwas mehr Planungssicherheit zu haben. Zum Glück hat sich auch Petrus daran gehalten, aber jetzt lassen wir Bilder sprechen:
Und schon erreicht mich der nächste klassische Amerikaner welcher zum Verkauf steht. Hier handelt es sich um einen handgeschaltenen Mustang aus langjährigem texanischem Vorbesitz mit dem 289 cui V8
Vereinzelt inserieren wir hier Oldtimer von Bekannten, bei welchen wir wissen, dass sie keine Blender anbieten. Heute handelt es sich um einen tollen Charger SE aus dem Jahre 1973 mit einem 6.5 (400cui) V8.
Vor der aktuellen „Krise“ fanden solche kleinen Treffen an unzähligen Orten jedes Wochenende statt, man wusste kaum wohin man fahren möchte. Nun aber haben sich die Reihen gelichtet und ich schätze jedes kleine Treffen. Zum Feuerthaler Treffen hier ein paar Eindrücke. Wie immer auf Schweizer Treffen war die Bandbreite der Fahrzeuge betreffend Herkunft wie auch Baujahr riesig.
Beim Räumen eines meiner Lager kam ich auf die Idee, Ihnen die Spielzeuge von damals vorzustellen. Einiges werden Sie sicher wiedererkennen, es sind Spielsachen aus den 50er und 60ern von meinem Vater dabei, sowie solche von mir aus den 80ern und frühen 90ern. Heute fangen wir mit der „Darda-Bahn“ an.
Ach, war ich doch noch jung, vor fünf Jahren und u-50, als das grosse Portemonnaie für einen Youngtimer gezückt wurde. Dazu noch für einen Porsche: den 924. Damals war er gerade noch günstig. Er ist immer noch da. Und gefällt mir immer noch, wobei sich ja der Geschmack ab den ü-40er-Jahren kaum noch ändert. Aber interessant ist doch auch, ein Blick auf für ein Auto wesentliche Dinge wie Kosten, Zuverlässigkeit, Fahrfreude zu werfen. Da gab es doch einige Erwartungen. Wurden sie erfüllt? Weiterlesen
Die Amerikaner dürfen im Bereich Sicherheitsgurten neben den Schweden sicher als Pioniere gelten. Fast 10 Jahre vor den europäischen Herstellern rüsteten die Amis ihre Autos auch hinten mit Gurten aus. Klar, es waren nur Zweipunkt-Gurte, aber besser als nichts war es allemal. Wir reden hier von der Zeit, als das „beste Auto der Welt“ noch serienmässig ohne vordere Kopfstützen verkauft wurde. Nun ist aber auch Fakt, dass Dreipunkt-Gurte besser schützen. Was tut man nun mit immer grösser werdenden Kindern im alten Auto? Das Objekt ist ein 67er Plymouth Valiant welcher im Sommer als Alltagsauto dient.
