Retro ist wieder in. Nicht wie vor 20 Jahren mit der Neuinterpretation des Minis oder des New Beetles. Nein, die Industrie hat gemerkt, dass Elektroautos optisch attraktiver werden müssen um verkauft zu werden. Ford probiert es mit grossen Namen von Volkscoupés im Kleid eines SUV, Renault verkauft für seine Bemühungen nicht die Seele seiner klassischen Modelle. Der neue R5 ist seinen Ahnen sowohl optisch als auch vom Nutzwert sehr nahe; er ist immer noch ein französischer Kleinwagen, chic und elegant aber vor allem weiterhin ein brauchbares kleines Auto. Hier wird kein Platz verschenkt für „optische Anleihen“ wie beim New Beetle. Nun aber konkret zum R5:
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