R quattre oder eben R4, noch heute ein Name der weit über Frankreich hinaus bekannt ist für ein einfaches aber günstiges und zuverlässiges und im Vergleich zum Käfer sehr geräumiges Automobil für die ganze Familie. Nun hat Renault erneut den Mut bewiesen, einen alten Kassenschlager neu herauszubringen. Das ist heute beliebt, auch Ford versucht es mit dem Mach-E Mustang und dem Capri. Ich greife aber vor; Renault hatte ein glücklicheres Händchen.
Retro ist wieder in. Nicht wie vor 20 Jahren mit der Neuinterpretation des Minis oder des New Beetles. Nein, die Industrie hat gemerkt, dass Elektroautos optisch attraktiver werden müssen um verkauft zu werden. Ford probiert es mit grossen Namen von Volkscoupés im Kleid eines SUV, Renault verkauft für seine Bemühungen nicht die Seele seiner klassischen Modelle. Der neue R5 ist seinen Ahnen sowohl optisch als auch vom Nutzwert sehr nahe; er ist immer noch ein französischer Kleinwagen, chic und elegant aber vor allem weiterhin ein brauchbares kleines Auto. Hier wird kein Platz verschenkt für „optische Anleihen“ wie beim New Beetle. Nun aber konkret zum R5:
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