Heute freuen wir uns, Ihnen einen Gastbeitrag, erstellt durch den Alfa Romeo Club
Turgovia (ARCT), präsentieren zu dürfen. Der Club wurde 1990 gegründet und zählt
mehr als 40 Mitglieder. Im Club sind Alfa Romeos jeder Epoche willkommen, wobei
insbesondere Fahrzeuge aus den 50er, 60er und 70er Jahren stark vertreten sind.
Neben den monatlichen Clubhöcks in Frauenfeld, sowie verschiedensten Events (z.B.
Technik-Workshops und Autovorstellungen), werden auch regelmässig gemeinsame
Ausfahrten für die Automobilenthusiasten des Clubs organisiert. Von einer speziellen
Tour wird heute berichtet, der 2024er ARCT-Clubfahrt über den mächtigen Stelvio
(Stilfersjoch), den höchsten befahrbaren Alpenpass in Italien, mit einer Passhöhe von 2757 Metern.

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Schon traditionsgemäss gibt es passend auf Weihnachten aus Giessen eine tolle Geschenkidee; Lose für die Oldtimerspendenaktion bieten drei entscheidende Vorteile:

Sie sammeln keinen Staub

Sie bewirken Gutes

Sie könnten bis zum Oldtimer führen

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Wer möchte, kann gerne dabei sein. Wir werden ca. um 08:00 in der Thurau eintreffen zum Zmorge und ca. 08:30 weiterfahren Richtung Olmä St. Gallen. Ich freue mich auf weitere Teilnehmer! Bitte beachtet noch die Zeitumstellung 😉

Sätze von Wolfgang Blaube wie „Der Valiant ist der Prototyp des US-Kleinbürger-Kleinwagens“ oder ein „Antiheld in Duell der Valiant fährt“ sowie „Noch nie habe ich ein Auto gesehen, das (werkseitig, der Blogger) derart liederlich zusammengeworfen wurde“ waren der Auslöser, dass ich mich bei American Classic meldete. Natürlich möchte ich den Herrn Blaube hier in Schutz nehmen, diese Sätze fielen in einem speziellen Kontext der am Schluss des Beitrages nachgelesen werden kann. Aber ich fühlte mich herausgefordert, die Ehre der Schweizer Valiants zu retten. Schliesslich waren unsere Valiants einem schwäbischen „Wertprodukt“ ebenbürtig wenn nicht überlegen (Motorleistung, Rostschutz etc.). So meldete ich mich bei Norman Gocke dem Chefredakteur von American Classics. Es ergab sich ein Kontakt und im vergangenen Sommer besuchte er mich zusammen mit Fotograf Volker Rost. Leider war das Schweizer Wetter an diesem Tag allerdings wirklich liederlich (um W. Blaube nochmals zu zitieren).

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Wer autosleben regelmässig folgt, hat bereits mehrfach von Robert Wagner und seiner Leidenschaft für Alteisen gelesen.

Nun hat er seine Passion zum Beruf gemacht und bietet mit Swiss Classic Drives einen schweizweiten Oldtimer-Chauffeursdienst an. Weiterlesen →

Ich gestehe nun öffentlich, dieser hübsche Käfer gehört bei uns jetzt zur Familie. In diesem kleinen Beitrag möchte ich ihn kurz vorstellen und auch erläutern, warum ein Amifan auf einmal einen Käfer „braucht“. In diesem Falle handelt es sich um einen Mexikokäfer von 1982, seine Erstzulassung ist 6 Tag nach meiner, das verbindet natürlich etwas. 🙂 Verbaut ist aber nicht mehr der originale 1200 mit 34 PS, sondern ein 1500er Busmotor mit 44 PS.

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